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广东首次60米曲线小半径预制箱梁架设在怀阳高速成功完成

作者: 亚搏电竞app网站|来源: http://www.0577boy.com|栏目:亚搏电竞官网|    
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  央广网广州4月17日消息(记者郭翔宇通讯员粤交集宣张立希)今天,怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段建设一线传来消息,上午,伴随着欧垌互通D3匝道桥首跨曲线米的预制箱梁成功架设,标志着设理论计算与实际相符,为广东高速公路小半径曲线桥预制箱梁架设施工提供了可靠、可行的宝贵经验,具有里程碑意义。

  欧垌互通全长2.4公里,位于肇庆市封开县长岗镇,与广佛肇高速公路相交。D3匝道桥共设有15跨45片19米跨径的预制小箱梁,其中21#至30#跨曲线米。

  预制箱梁的曲线半径越小,曲线弧度就越大,使用普通架桥机难以保持架梁安全平稳,施工的安全风险就越高,也是一直以来尽量避免的施工方法。然而,D3匝道桥跨越沟谷、地势高差大,桥下地形复杂极不平坦,普遍墩高在25米以上,最大墩高约39米,采用现浇箱梁施工成本高,难以采用大型吊车安装梁板,更无法使用普通架桥机架梁。

  经多次反复论证,怀阳管理中心首次采用特别设计的小半径架桥机架设,突破省内小半径预制箱梁架设的技术瓶颈,解决施工难度大、风险高等技术难题。

  为保证小半径架桥机架设的可操作性和安全性,在正式施工前,项目开展了按1:1设置模型进行的试吊安装,确保安全风险可控的情况下,再进行实际箱梁架设施工。演练的成功实施为现场实际架梁提供了可靠的数据和操作经验,同时也为现场架设安全作了有力保障。

  据悉,怀阳高速由广东交通集团承建,全长约102公里,采用双向四车道高速公路设计标准,项目起点位于肇庆市怀集县岗坪镇,终点位于云浮市郁南县平台镇,与二广高速公路、广佛肇高速公路和广梧高速公路相连通,计划2020年底建成通车。

  今天,怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段建设一线传来消息,上午,伴随着欧垌互通D3匝道桥首跨曲线米的预制箱梁成功架设,标志着设理论计算与实际相符,为广东高速公路小半径曲线桥预制箱梁架设施工提供了可靠、可行的宝贵经验,具有里程碑意义。

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